公司技術(shù)力量雄厚，是國內(nèi)的儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售及工程安裝服務(wù)的廠商。
LNG鶴管主要參數(shù)
適用介質(zhì)：LNG
公稱口徑：DN50   DN80
設(shè)計(jì)溫度：按要求
設(shè)計(jì)壓力：按要求
管道材質(zhì)： 304L (可選擇 )

下裝鶴管也叫底部鶴管，主要用于橇裝臺(tái)與公路、鐵路槽車之間的液體介質(zhì)輸送，適用于目前的油庫自動(dòng)化底部發(fā)油系統(tǒng)，它能實(shí)現(xiàn)快速對(duì)接，增加安全性，提高裝車效率；同時(shí)在油氣類介質(zhì)裝卸時(shí)使用，能減少斷開時(shí)液體的跑損，適用于多倉同時(shí)裝車。鶴管前端利用快速接頭或者干式閥與罐車對(duì)接，使現(xiàn)場工作人員操作設(shè)備程序簡單，避免在操作頂部裝車鶴管時(shí)需要上棧橋和罐車進(jìn)行高空作業(yè)。
下裝鶴管適用于成品油、化工介質(zhì)等裝車，有旋轉(zhuǎn)接臂、軟管及進(jìn)口干式脫離接頭（干式閥）等組成。
下裝鶴管采用進(jìn)口干式閥，操作輕松，密封性能優(yōu)良，工作范圍滿足API的包絡(luò)范圍要求，可與定量裝車控制系統(tǒng)及油氣回收系統(tǒng)配套，完成裝車過程的自動(dòng)及達(dá)到環(huán)保的目的。

火車鶴管分為大鶴管和小鶴管，小鶴管大體上由固定立管、水平管、垂直管、旋轉(zhuǎn)接頭和力矩平衡裝置，大鶴管需配有鶴管升降、移動(dòng)機(jī)械裝置和機(jī)車牽引裝置。
卸油時(shí)，將鶴管插入罐車，啟東真空泵抽取管線內(nèi)空氣，將油品吸上鶴管、流入?yún)R油管、卸油泵后，開啟卸油泵就可將罐車內(nèi)油品輸送至油儲(chǔ)罐，完成卸車作業(yè)。

頂部裝車鶴管型號(hào)通常有AL1401、AL1402、AL1412等，介紹一下對(duì)應(yīng)型號(hào)的鶴管
AL1401/AL1402型鶴管技術(shù)參數(shù)：
AL1401、AL1402型頂部裝車鶴管適用于、汽、煤、柴油，液態(tài)化工介質(zhì)，水煤漿等汽車頂部裝車
1、適用壓力：按要求
2、設(shè)計(jì)溫度：按要求
3、材質(zhì)：碳鋼、不銹鋼、碳鋼襯四氟等
4、使用場合：罐車頂部裝車 法蘭接口向上，AL1401配管管線接口向下，AL1402配管管線接口方向與AL1401相反。
公司占地面積65余畝，有科研綜合樓3000平方米，現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)廠房近2萬平方米，制造及檢測設(shè)備120余臺(tái)套。
http://www.2asp.cn