公司研發生產的產品性能優越，質量穩定可靠，價格實惠合理，并且公司獲得多項認證和認證，我們知道產品始終是我們的核心競爭優勢。
低溫鶴管適用于石油液化氣（LPG）、液化天然氣（LNG）、液氮、低溫乙烯等介質的裝卸車。低溫鶴管的選型視其工作輸送介質而定。LNG鶴管具體轉動靈活，耐低溫，使用安全可靠，操作輕便靈活，安裝維修方便，密封性能好等特點。

甲醇鶴管其實就是用于甲醇裝卸用的鶴管
甲醇有毒介質，需要采用的裝車鶴管進行裝卸操作，通常鶴管型號為AL2503，字母AL代表陸用液體裝卸臂，位數字2代表底部裝卸，第二位數字5代表液相管的旋轉接頭數量為5，第三位數字0代表無氣相管，第四位數字3代表液相管形式為上翻式。

AL1412頂部密閉裝車鶴管（軟硬管） AL1412頂部密閉裝車鶴管（雙硬管）
技術參數：
1、使用范圍：罐車頂部雙管密閉裝車，上為氣相管（可為部分軟管），下為液相管
2、適用介質：有揮發性的、有毒性的介質
3、公稱直徑：DN50、DN80
4、 材質： 碳鋼、不銹鋼、碳鋼襯四氟等
使用場合：罐車頂部密閉裝車作業
適用介質：易揮發、有毒性的化工介質
設計壓力：按要求
管道材質：碳鋼/不銹鋼/鋁

伴熱鶴管部分結構部件介紹：
1.旋轉接頭
由轉動部件及密封件組成，主要用于連接液體裝卸臂的不同組件作相對轉動的并能承受載荷的部件。AL1402伴熱鶴管采用4套旋轉接頭，以實現三維運動及法蘭接口的對接。
2.內臂
用于連接輸送管道和外臂的部件。
3.外臂
為鶴管的主體部分，可以實現水平方向和垂直方向的轉動。
4.平衡系統
平衡鶴管內臂和外臂及垂管的重量，能夠使得臂操作靈活、輕巧。平衡系統就是彈簧缸，缸內彈簧為壓縮彈簧。
5.主密封
是選用一級聚四氟乙烯材料，輔以碳纖維等高性能填料經過的工藝精制而成的。它除具有聚四氟乙烯耐腐、耐磨等特性外，還提高了負荷下耐蠕變和耐高低溫，內部的不銹鋼彈片解決了彈性補償問題，密封效果好，使用壽命長。廣泛地應用于鶴管旋轉接頭部位密封。
6.垂管
實現裝卸臂伸入槽車內，鋁合金垂管克服了鋼質材料與罐車碰撞可能產生的危害。
公司占地面積65余畝，有科研綜合樓3000平方米，現代化標準廠房近2萬平方米，制造及檢測設備120余臺套。
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