公司技術力量雄厚，是國內的儲運設備研發、設計、制造、銷售及工程安裝服務的廠商。
汽車裝卸臂鶴管是汽車裝卸設備，本質為汽車裝卸鶴管的升級款，核心區別在于采用高強度裝卸臂結構，承載能力更強、使用壽命更長。廣泛應用于重型汽車槽車、大型化工中轉車輛的介質裝卸作業，適配油品、化工原料等多種介質。設備可靈活伸縮、旋轉，對接汽車槽車裝卸口，密封性能優良，杜絕介質泄漏。材質選用高強度不銹鋼，耐腐、耐磨，支持手動、電動操作，可非標定制，適配不同重型汽車槽車的裝卸需求。

汽車鶴管作業中運行注意事項
1、正常運行中，應調節泵出口開度，將泵調節到區工作，不得在性能曲線駝峰處運轉；不得長時間在額定30%以下運轉。 2、注意觀察壓力表的讀書。3、運行中應檢查： ①經常觀察壓力表、電流表、電壓表、真空表的讀數是否正常。②各固定連接部位不應松動；③轉子及各部分部件運轉應平穩，不得有異常響聲和摩擦現象；④檢查軸封滲漏情況，正常時機械密封滲漏《3滴/分》，檢查電機、軸承處溫升≤70℃，如果發現異常情況，應及時處理；⑤泵的安全保護和控制裝置及各部分儀表均應靈敏、正確、可靠。

汽車上裝鶴管組成上面一節是手動伸縮管,內套管行程580，下面一節為氣動伸縮管,內套管行程為998，兩節之間由一個活動彎頭聯接,彎頭的活動半徑為320,因此很容易使汽車上裝鶴管對上罐車口。
汽車鶴管的主密封采用PTFE增強聚四材料，耐磨性能，密封面經拋光處理，密封性能好，壽命長。

汽車下裝鶴管專為汽車槽車底部裝卸作業設計，區別于上裝鶴管，核心用于各類流體介質的底部快速裝卸，廣泛應用于油庫、石化物流等場景。設備采用底部對接結構，搭配快速接頭，可快速與汽車槽車底部接口連接，裝卸效率遠超上裝模式。密封性能強，采用高壓密封件，杜絕介質泄漏，適配易燃易爆、腐蝕性介質。材質選用高強度碳鋼或不銹鋼，耐磨、抗沖擊，支持手動、電動操作，配備安全閥門，保障底部作業安全，適配各類商用汽車槽車。
鹽酸鶴管其實就是用做鹽酸裝卸的鶴管。
鹽酸是（化學式：HCl）的水溶液，又名氫氯酸，屬于一元無機強酸，工業用途廣泛。鹽酸的性狀為無色透明的液體，有強烈的刺鼻氣味，具有較高的腐蝕性。濃鹽酸具有強的揮發性，因此盛有濃鹽酸的容器打開后氣體會揮發，與空氣中的水蒸氣結合產生鹽酸小液滴，使瓶口上方出現酸霧。
由上可見，鹽酸為腐蝕揮發性介質，需要采用的裝車鶴管進行裝卸操作，通常鶴管型號為AL1412管道襯四氟，字母AL代表陸用液體裝卸臂，位數字1代表頂部裝卸，第二位數字4代表液相管的旋轉接頭數量為4，第三位數字1代表氣相管形式為上接式，第四位數字2代表液相管形式為下接式。
鹽酸鶴管參數：
1.     設計壓力：按要求；試驗壓力：按要求
2.     設計溫度：按要求
3.     輸送介質：鹽酸
4.     公稱尺寸：液相：DN80 ; 氣相：DN50
5.     接車形式：密封帽頂部密閉裝車
鹽酸鶴管主要結構：
1.     立柱：起支撐作用，承受臂展開時的翻轉力矩
2.     旋轉接頭：由轉動件及密封件等組成，主要用于連接液體裝卸臂的不同組件作相對旋轉的并能承受荷載的部件
3.     內臂：用于連接輸送管道，并與外臂連接的部件
4.     外臂：可在水平面和垂直面的范圍內轉動，主要用于裝卸臂同槽車、槽船調整對接工作位置的部件
5.     平衡器：用于平衡外臂轉動力矩的部件
6.     垂管：能與槽車、槽船罐口連接或插入槽罐口的管件
7.     密封帽：貼合罐口起密閉作用
鹽酸鶴管主要材質：
1.     管道： 碳鋼襯四氟
2.     旋轉接頭：襯四氟
3.     主密封圈：襯四氟
4.     氣相管：PP
5.     垂管：PP
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