公司技術(shù)力量雄厚，是國(guó)內(nèi)的儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售及工程安裝服務(wù)的廠商。
裝卸臂工藝方法：
1.內(nèi)外圈復(fù)式滾道由精密數(shù)控車床一次加工完成，保證尺寸精度
2.內(nèi)圈不銹鋼密封面經(jīng)鏡面拋光
3.外圈均經(jīng)過(guò)T235調(diào)質(zhì)處理
4.密封面（金屬密封面及密封圈密封面）均采用鏡面拋光
5.各工序有嚴(yán)格的檢查
6.LNG鶴管（低溫鶴管）管線焊接所有工藝管線均采用TIG鎢極氬弧焊， 焊縫經(jīng)探傷檢查，達(dá)到Ⅱ級(jí)以上要求。

1、將輸油臂伸出與油船連接：
①將輸油臂內(nèi)臂尾部的防風(fēng)定位插銷拿下，壓下彈簧定位銷，并拉動(dòng)外伸臂掛鉤，使輸油臂處于自由狀態(tài)。
②拉外臂及內(nèi)臂的牽引繩，使輸油臂的快速連接器接近油船的集油口，由船方作業(yè)人員快速連接；連接時(shí)應(yīng)注意使接頭與船方管法蘭互相對(duì)準(zhǔn)中心，所有的楔塊都上緊在法蘭上。
③將快速連接器與油船的集油口用螺栓連接。
2、待船方、安全、調(diào)度、貨主等有關(guān)部門確認(rèn)安全無(wú)誤后，方可開(kāi)始輸油；作業(yè)時(shí)要按規(guī)定的壓力及流速進(jìn)行作業(yè)。
3、作業(yè)過(guò)程中，作業(yè)人員應(yīng)對(duì)船舶的系泊狀況進(jìn)行監(jiān)視，使船舶的移動(dòng)限制在輸油臂活動(dòng)范圍內(nèi)，一旦超限，聲光報(bào)警器即報(bào)警，應(yīng)立即停止作業(yè)并采取補(bǔ)救措施。
4、輸油臂應(yīng)隨著船舶的運(yùn)動(dòng)而自由轉(zhuǎn)動(dòng)，不得由于疏忽而用上鎖定裝置。
5、作業(yè)時(shí)應(yīng)避免過(guò)分震動(dòng)，不可使輸油臂互相碰撞。

輸油臂纜繩是輸油臂設(shè)備的核心配套部件，專為輸油臂固定、限位設(shè)計(jì)，廣泛應(yīng)用于港口、碼頭各類輸油臂設(shè)備上，保障輸油臂作業(yè)過(guò)程中的穩(wěn)定性。輸油臂纜繩采用高強(qiáng)度防腐鋼絲繩或合成纖維繩，耐海水侵蝕、耐磨損、抗老化，承載能力強(qiáng)，可有效固定輸油臂外臂，防止因船舶晃動(dòng)、風(fēng)力等因素導(dǎo)致輸油臂偏移、損壞。纜繩長(zhǎng)度可根據(jù)輸油臂規(guī)格定制，配備連接接頭，安裝便捷、拆卸簡(jiǎn)單，定期維護(hù)即可延長(zhǎng)使用壽命，是輸油臂安全穩(wěn)定運(yùn)行的重要保障。

輸油臂是港口、碼頭、油庫(kù)等場(chǎng)景的流體核心設(shè)備，又稱輸油臂設(shè)備，主要用于船舶與岸邊儲(chǔ)罐、儲(chǔ)罐與槽車之間的油品、化工流體等介質(zhì)。設(shè)備采用萬(wàn)向旋轉(zhuǎn)接頭與伸縮臂結(jié)構(gòu)，可靈活調(diào)節(jié)角度和長(zhǎng)度，適配船舶起伏、位移等復(fù)雜工況，對(duì)接且操作便捷。材質(zhì)多選用304、316L不銹鋼，耐腐、耐油、抗磨損，配備密封件，杜絕介質(zhì)泄漏，保障易燃易爆、腐蝕性介質(zhì)安全，是石油化工行業(yè)流體裝卸的關(guān)鍵設(shè)備。
船用流體裝卸臂 — 又稱輸油臂，是用旋轉(zhuǎn)接頭將管道連接起來(lái)，并輔以支撐結(jié)構(gòu)，跨接在碼頭與槽船之間進(jìn)行流體物料裝卸的設(shè)備，包括根據(jù)用戶要求配制的控制系統(tǒng)等其它附件。根據(jù)裝卸臂傳輸介質(zhì)的物化特性、溫度的不同以及用戶的要求，可將其設(shè)計(jì)為碳鋼、不銹鋼和伴熱等多種管道形式，還可以根據(jù)裝卸臂口徑、型號(hào)、負(fù)載和用戶要求，將其操作方式設(shè)計(jì)為手動(dòng)或電液控制型。
船用流體裝卸臂基本參數(shù)：
工作壓力：0.6、1.0、1.6、2.5、4.0Mpa
工作溫度：-196℃至250℃
口徑：DN100、DN150、DN200、DN250、DN300、DN350、DN400、DN500、DN600
輸油臂的設(shè)計(jì)方案因不同要求，不同環(huán)境而有所不同，因此，用戶應(yīng)提供碼頭潮差、船舶噸位、液體種類、輸油臂口徑、壓力等級(jí)、環(huán)境參數(shù)（風(fēng)載荷、溫度、地震載荷）等參數(shù)。
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